常用的带式制动器有3种:偏心带式制动器、凸轮带式制动器和气动带式制动器。
图2-41所示为偏心带式制动器,制动轮6用键紧固在曲轴5的一端;制动带8包在
制动轮的外沿,其内层铆接着摩擦带7,制动带的两端各铆接在拉板9和11上,---金属模具冲孔机,紧边拉板
与机身铰接,松边拉板用制动弹簧10张紧。制动轮与曲轴有一偏心距。因此,当滑块向
下运动时,偏心轮对制动带的张紧力逐渐减小,制动力矩也逐渐减小。滑块到下止点时,
制动带松,制动力矩小。当滑块向上运动时,制动带逐渐拉紧,制动力矩增大。
了,闸楔将超出离合器销返回的范围,且闸楔要承受很大的制动力。如制动早了,铝板金属模具冲孔机,离合器
滑销不能完全被拉回,有碍于旋转部件的旋转,金属模具冲孔机,产生振动,并发出噪声,振动大了甚至有促
使滑块二次下落的危险。因此,滑销式离合器断开时的冲击大,---性也低于转键式离合
器。它的---优点是价格低。基于这些原因,滑销式离合器一般用于行程速度不高的压
力机。表2-5为滑销离合器与双转键离合器允许的高工作速度。
综上所述,刚性离合器具有结构简单,容易制造的优点。但工作时有冲击,滑销、转键
等接合件容易损坏,噪声较大,且只能在上止点附近脱开,不能实现寸动操作及紧急停车,
使用的方便性、安全性较差些。因此,这类离合器一般用在1000kn以下的小型压力机
上。
1.圆盘式摩擦离合器—制动器
图2-38是组合式的圆盘摩擦离合器—制动器。离合器的主动部分包括飞轮3、离合
器保持环4和离合器摩擦片8。从动部分包括离合器从动盘9和从动轴14。接合件是摩
擦片8。操作系统由气缸7、活塞(制动盘)6及压缩空气等控制部分组成。
它的动作过程如下:电磁空气分配阀通电开启后,压缩空气经导气旋转接头12进入
气缸,气缸克服制动弹簧10的力向左移动,使制动摩擦片5与制动盘和气缸的摩擦面脱
开;紧接着气缸左面的摩擦面将摩擦片8压紧在离合器从动盘的摩擦面上,从动轴便随着
飞轮转动起来,这就是离合器接合的过程。电磁空气分配阀断电后,气缸与---相通,在
制动弹簧10的作用下,气缸右行,离合器松开,制动器接合,制动摩擦片对从动部分作用
足够的制动力矩,使之停止转动。
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