主键的转动是靠关闭器16和弹簧14对尾板15的作用来实现的(见图2-32c-c剖
面)。尾板与主键连接在一起(见图2-33)。当需要离合器接合时,使关闭器16转动,让
开尾板15,尾板连同工作键在弹簧14的作用下,有向逆时针旋转的趋势。所以,只要中套
上的缺月形槽转至与曲轴上的半月形槽对正,弹簧便立即将尾板拉至图示虚线位置(见图
2-32c-c剖面),主键则向逆时针方向转过一个角度,镶入中套的槽中,如图 2-32
d-d剖面右图,锦州冲孔机,曲轴便跟随大齿轮向逆时针方向旋转。与此间时,副键顺时针转动,镶
入中套的另一槽中。如欲使滑块停止运动,可将关闭器16转动一角度,挡住尾板,而曲轴
继续旋转,由于相对运动,转键转至分离位置,如图2-32d-d剖面左图,大齿轮空转,装
在曲轴另一端的制动器把曲轴制动。
制动带绷得紧,制动力矩大。由此可见,偏心带式制动器在滑块的整个行
程中,对曲轴作用着一个周期变化的制动力矩。这个制动力矩能在一定程度上平衡滑块
重量,克服刚性离合器的“---”现象。其大小可通过旋转星形把手3来调节制动弹簧的
压缩量大小来调节。这种制动器结构简单,常与刚性离合器配合用于小型开式压力机上。
但因经常有制动力矩作用,增加了压力机的能量损耗,加速了摩擦带材料的磨损。使用时
需要经常调节,既不能过松,也不能太紧,以期能够与离合器准确配合,---冲孔机,安全工作,并且要
避免润滑油流入制动器摩擦面而使制动效果大减。
内、外套的内孔上各加工出两个缺月形的槽,而曲轴的右端加工出两个半月形的槽,
两者组成两个圆孔,主键7和副键9便装在这两个圆孔中,并可在圆孔中转动。转键的中
部(与中套相对应的部分)加工成与曲轴上的半月形槽一致的半月形的截面,当这两个半
月形轮廓重合时,角钢冲孔机,与曲轴的外圆组成一个完整的圆,这样中套便可与大齿轮一起自由转
动,不带动曲轴,即离合器分离,如图2-32d-d剖面的左图所示。中套内孔开有4个缺
月形的槽,金属冲孔机,当转键的半月形截面转入中套缺月形的槽内时,如图2-32d-d剖面的右图
所示,则大齿轮带动曲轴一起转动,即离合器接合。
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