副键总是跟着工作键转动的,但二者转向相反。其运动联系是靠装在键尾的四连杆
机构来完成的,如图2-32e向视图。有的压力机,则靠凸轮状键柄来传递运动,如图2-
34所示,副键柄1在扭簧(图中未示出)的作用下始终保持与主键柄2接触。副键的作用
是:在飞轮反转时起传力作用;此外,副键还可以防止曲柄滑块的“---”运动。所谓“超
前”是指在滑块的重力作用下,卷料金属模具冲孔机,曲柄的旋转速度超过飞轮的转速,或滑块回程时在气垫推
力的作用下,---金属模具冲孔机,曲柄转速超过飞轮转速的现象。“---”运动会引起工作键与中套的撞击。
因为,金属模具冲孔机,转键与中套的缺月槽不能面接触,只能单向传力。
(2)曲拐轴驱动的曲柄滑块机构:图2-21所示为曲拐轴驱动的曲柄滑块机构结构
图,其示意图如图2-19b所示。它主要由曲拐轴5、偏心套6、调节螺杆2、连杆体3和滑
块1组成。偏心套6装在曲拐轴颈上,而连杆套装于偏心套的外圆上。当曲拐轴转动时,
偏心套的外圆中心便以曲拐轴的中心为圆心做圆周运动,伺服金属模具冲孔机,带动连杆、滑块运动。偏心套的
外圆中心 m与曲拐轴中心o的距离om相当于曲柄半径,如图2-22所示。转动偏心
套,改变其在曲拐轴颈上的相对位置,便可改变 om值的大小,从而达到调节滑块行程的
目的。一般情况下,压力机在偏心套上或曲拐轴颈的端面刻有刻度值,调整行程时,可将
偏心套从偏心轴销上拉出,然后旋转一定的角度,对准需要的行程刻度,再将偏心套重新
套入曲拐轴颈,并由花键啮合即可。
1.圆盘式摩擦离合器—制动器
图2-38是组合式的圆盘摩擦离合器—制动器。离合器的主动部分包括飞轮3、离合
器保持环4和离合器摩擦片8。从动部分包括离合器从动盘9和从动轴14。接合件是摩
擦片8。操作系统由气缸7、活塞(制动盘)6及压缩空气等控制部分组成。
它的动作过程如下:电磁空气分配阀通电开启后,压缩空气经导气旋转接头12进入
气缸,气缸克服制动弹簧10的力向左移动,使制动摩擦片5与制动盘和气缸的摩擦面脱
开;紧接着气缸左面的摩擦面将摩擦片8压紧在离合器从动盘的摩擦面上,从动轴便随着
飞轮转动起来,这就是离合器接合的过程。电磁空气分配阀断电后,气缸与---相通,在
制动弹簧10的作用下,气缸右行,离合器松开,制动器接合,制动摩擦片对从动部分作用
足够的制动力矩,使之停止转动。
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